энергетика

Вторым по значению событием недели стало обещание Зеленского запустить к 30-летию незалежности украинский спутник. «Сич-1», «Сич-1М» и «Сич-2» были запущены россиянами в 1995, 2004 и 2011 годах. В каждом случае «шото пошло не так», но если первый спутник, пусть и с проблемами, продержался в космосе до 2001 года, то два последующих, по сути, очень быстро стали космическим мусором.

Официальный Киев остановился в шаге от попрания энергетической безопасности страны. Энергосистема, исправно работавшая десятилетиями, больше не устраивает политические силы Украины, и совершенно ясно, что на перестройку всей отрасли понадобятся годы и миллиарды долларов. И все это во время глубокого энергокризиса, когда запас угля на украинских ТЭС достиг исторического минимума.

Киев вновь экстренно обратился к Белоруссии с просьбой возобновить поставки электроэнергии. Накануне очередного резкого похолодания на Украине случились аварии на Кураховской и Запорожской ТЭС, а угля осталось от силы на неделю. Единственная надежда на Белоруссию и Россию, из которой уже возобновлён импорт электроэнергии с первых чисел февраля.

В январские морозы Украина вынуждена обратиться за помощью к Белоруссии. И Лукашенко помог соседям, несмотря на проводимую Киевом политику поддержки «свержения режима» в РБ. А с 1 февраля Украина стала покупать электроэнергию у «страны-агрессора» (при этом президент Зеленский в декабре 2019 ввёл запрет на импорт российского электричества).

Соучастие Киева в газовых проектах с Бухарестом - геополитическая глупость, никак не отвечающая интересам Украины.

Не прошло и недели, как и. о. главы Минэнерго Юрий Витренко выступал за отсоединение украинской энергосистемы от белорусской и российской, рассказав, что лишь в слиянии с европейской энергосистемой Украину ждёт счастливое будущее. Но 1 февраля Украина возобновила импорт электроэнергии из России. Альтернатива была – посидеть всей страной в темноте и холоде.

И. о. министра энергетики Украины Юрий Витренко уже озвучил свою главную задачу на посту министра – выход Украины из единой энергосистемы с Россией и Белоруссией. Похоже, он не в курсе того, что прошедшую неделю Украине удалось прожить с теплом и светом только благодаря экстренной помощи Белоруссии – на украинских складах угля не осталось.

В середине января текущего года группа «Нафтогаз» начала разработку первого месторождения сланцевого газа – Святогорского. Для этого «Нафтогазом» приобретена территория Юзовской площадки, богатой сланцевым газом. Оказывается, подача газа из Славянска в ГТС Украины уже началась – и никаких протестов. То, что не разрушила гражданская война, разрушит добыча сланцевого газа, превратив регион в пустыню. 

Журналист опубликовал письмо главы правления «Укрэнерго» к и.о. министра энергетики Юрию Витренко, в котором предлагается согласовать план веерных отключений электроэнергии. В письме названа и причина – на складах недостаёт угля. И хотя в «Укрэнерго» опровергли эту информацию, в городах Украины всё чаще и чаще случаются перебои с электроснабжением.

Наверняка самым главным и самым скандальным событием стал старт очередного всеукраинского «локдауна» (карантинных ограничений), смысла в котором не видят ни врачи, ни граждане. Народ празднует в местах массовых гуляний, Карпаты переполнены отдыхающими, а на горных дорогах в Буковель образовались огромные пробки. На курорт отправился и сам Зеленский.

Украина вооружается, а помогает ей в этом Анкара. Согласно подписанному в этом месяце соглашению, Киев вскоре получит  технологии для совместного производства беспилотников, после чего начнёт их выпуск на Украине. В ВСУ уже строят планы, как с помощью турецких БПЛА вернут Донбасс, мечтая повторить блицкриг Баку в Карабахе.

Тарифы на газ для населения начали резко расти после государственного переворота 2014 года и разрыва отношений с РФ. После «революции гидности» тарифы на газ в столице повысились на 885%, а на отопление – на 1223%. Такая же ситуация по всей стране.

На Украине об этом газопроводе молчат и политики, и пресса, а между тем он несёт серьёзные угрозы для энергетической безопасности украинского государства.

Украина попала ещё в один международный скандал и опять благодаря министру инфраструктуры Владиславу Криклию. На этот раз скандал с Польшей. Польская сторона обиделась на некорректное сообщение Криклия в социальных сетях и отозвала дополнительные разрешения для украинских автоперевозчиков, кроме того, Варшава запрашивает срочные консультации на уровне руководства страны.